C - 9 χρησιμοποιημένοι C9 φραγμοί μηχανών για τον εκσκαφέα E330C E330D E336D2 325 - 3915
Προδιαγραφή
Όνομα αυτοκινήτων: Φραγμός κυλίνδρων μηχανών | Πρότυπος αριθμός: Γ - 9 | |
Κτύπημα κυλίνδρων: 149 | Διάμετρος κυλίνδρων: 112 | |
Εφαρμογή: Εκσκαφέας | βαλβίδα: βαλβίδα 24 | |
Ψύξη: Υδρόψυξη | Έγχυση: Ηλεκτρικός |
Περιγραφή
Λειτουργίες του φραγμού κυλίνδρων
Οι λ-επικεφαλής φραγμοί μηχανών περιέχουν τις ενάρξεις για τις βαλβίδες και τους λιμένες βαλβίδων. Το κατώτατο σημείο του φραγμού υποστηρίζει επίσης το τηγάνι στροφαλοφόρων αξόνων και πετρελαίου. Στις περισσότερες μηχανές, ο άξονας υποστηρίζεται στο φραγμό κυλίνδρων με τη φύτευση που αρμόζει στις επεξεργασμένες στη μηχανή τρύπες στο φραγμό.
Στην λ-επικεφαλής ευθύγραμμη μηχανή, οι πολλαπλές εισαγωγής και εξάτμισης συνδέονται με την πλευρά του φραγμού κυλίνδρων. Στις ι-επικεφαλής μηχανές οι πολλαπλές ενώνονται στο κεφάλι κυλίνδρων. Άλλα μέρη που συνδέονται με το φραγμό περιλαμβάνουν την υδραντλία (στο μέτωπο), το εργαλείο συγχρονισμού ή την κάλυψη αλυσίδων συγχρονισμού (στο μέτωπο), την κατοικία σφονδύλων και συμπλεκτών (στο οπίσθιο τμήμα), τη διανομή ανάφλεξης, και την αντλία καυσίμων.
το κεφάλι κυλίνδρων τοποθετείται στην κορυφή του φραγμού. Μερικά μέρη είναι συνδεμένα με το φραγμό κυλίνδρων με τη σφράγιση των στολισμάτων που παρέχουν μια καλή σφραγίδα για να αποτρέψουν τη διαρροή του νερού, του ελαίου, ή του αερίου. Μερικά μέρη είναι συνημμένα με τα μπουλόνια και άλλα με τα στηρίγματα και τα καρύδια.
Σε ισχύ μερικές, τα πλυντήρια κλειδαριών τοποθετούνται κάτω από τα καρύδια ή τα κεφάλια μπουλονιών. Οι Water-cooled μηχανές έχουν τις μεταβάσεις γύρω από κάθε κύλινδρο, τη βαλβίδα, και το βούλωμα σπινθήρων.
Το κυκλοφορώντας νερό κρατά τη μηχανή στην ακριβή θερμοκρασία εργασίας του και αποτρέπει την υπερβολική επέκταση και επομένως παραμόρφωση, αποτρέποντας τελικά τη διακοπή των σχετικών κινούμενων μερών.
Προβλήματα του φραγμού κυλίνδρων
Όταν οι φραγμοί κυλίνδρων συνεχίζουν να λειτουργούν, σπάζουν μερικές φορές ή φθείρουν. Δείτε ποια είναι τα προβλήματα που τους κάνουν χειρότερα.
Διαρροή του εξωτερικού ψυκτικού μέσου μηχανών
Φορεμένος ή ραγισμένος κύλινδρος
Πορώδης φραγμός μηχανών
1. Διαρροή του εξωτερικού ψυκτικού μέσου μηχανών
Αυτή η διαρροή θα μπορούσε να είναι από την υδραντλία, το θερμαντικό σώμα, τον πυρήνα θερμαστρών, ή μια χαλαρή μάνικα. Μερικές φορές μπορεί επίσης να οφείλεται στο φραγμό μηχανών λόγω των ρωγμών.
2. Φορεμένος ή ραγισμένος κύλινδρος
Αφότου ήταν ο κύλινδρος σε λειτουργία για πολύ καιρό, η ένδυση μέσα στον κύλινδρο είναι ένα κοινό πρόβλημα. Αυτό μπορεί να βλάψει τον ομαλό επεξεργασμένο στη μηχανή τοίχο και έχει επιπτώσεις στη σφράγιση από τα δαχτυλίδια εμβόλων. Μπορεί να αποφευχθεί με την αύξηση άντεξε το μέγεθος.
3. Πορώδης φραγμός μηχανών
Αυτό προκαλείται συνήθως από τους μολυσματικούς παράγοντες που εισάγουν το μέταλλο. Αυτό συμβαίνει συχνά ενώ η διαδικασία παραγωγής συνεχίζεται. Δεν μπορείτε να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα επειδή αυτό είναι όπου ο φραγμός κυλίνδρων δημιουργήθηκε.